柴油机低压油路进气是导致启动困难、运转不稳或熄火的常见故障。由于低压油路（油箱至喷油泵之间）工作时呈负压状态，空气极易从密封不良处渗入。以下是检查油路进气部位的常用方法：

　　检查柴油管路进气部位的方法

　　‌观察排气现象‌

　　拧松喷油泵上的放气螺钉，同时按动手压泵（或启动机带动发动机转动）。若排出的柴油中持续带有气泡，说明低压油路存在进气故障；若气泡消失后油流顺畅，则表明油路已无空气。‌

　　‌检查油管接头与密封件‌

　　重点检查输油泵进、出油口，油管接头、放气螺钉、柱塞套筒定位螺钉等部位。在发动机运转时，可用小纸片靠近这些连接处，若纸片被明显吸动或飘动，说明此处存在漏气。‌

　　‌检查油箱与油水分离器‌

　　检查油箱盖密封是否完好，通气孔是否堵塞。密封不良或通气孔堵塞会导致油箱内形成负压，吸入空气。‌

　　检查油水分离器是否老化、开裂或密封圈失效，必要时进行更换。‌

　　‌检查输油泵进油口滤网与油箱出油管‌

　　若拉动手油泵感觉异常吃力，可能是输油泵前的油路堵塞或进气。可尝试从输油泵进油管向油箱吹气，若听不到冒泡声，说明堵塞或进气点位于该段油路。‌

　　‌使用专业检测工具‌

　　对于难以定位的轻微漏气，可使用专用的燃油系统气密性检测仪或真空测试仪，对低压油路进行加压或抽真空测试，精准定位漏气点。‌

　　‌提示‌：排除空气时，应先处理低压油路，再处理高压油路。排气完成后，务必拧紧所有放气螺钉，防止二次进气。‌